Вилочные погрузчики Jungheinrich с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) – надежная складская техника для перемещения грузов в промышленных цехах, складских помещениях и на строительных площадках. Такие погрузчики способны транспортировать самые тяжелые грузы на средние и дальние дистанции, благодаря наиболее мощному двигателю, работают в сложных климатических условиях, а их грузоподъемность может варьироваться в пределах 1,6 – 9 тонн.
Дизельный погрузчик — незаменимая техника для промышленных цехов, строительных площадок и складских помещений, где существует актуальная необходимость транспортировки и штабелирования разнообразных грузов на внутрипроизводственной территории. Поскольку двигатель этих машин функционирует на дизельном топливе (солярке), оборудование рекомендовано для использования на открытых рабочих зонах.
Газовый погрузчик с двигателем внутреннего сгорания превосходно подходит для погрузки, перемещения и штабелирования различных грузов в складских условиях или на улице. Автопогрузчик работает на сжиженном газе (смеси пропан-бутана). Благодаря повсеместной доступности и невысокой цене этого топлива, вилочный погрузчик на газу является очень практичным и экономичным.
Погрузчики, работающие на дизельном топливе, относятся к наиболее популярным моделям и отличаются:
- высокой мощностью (оборудование значительно мощнее газовых аналогов), погрузчик на дизельном двигателе обладает наиболее высокой грузоподъемностью среди других типов погрузчиков;
- длительным периодом работы без дополнительной заправки,не требуют перерывов для зарядки и смены аккумулятора, могут работать беспрерывно в несколько смен;
- универсальностью (работают при различных погодных условиях и на любой поверхности);
- экономичностью;
- удобством и простотой в обслуживании.
Преимущества газовых автопогрузчиков:
- неприхотливость в использовании и техническом обслуживании;
- большой объем двигателя;
- необслуживаемые дисковые тормоза в масляной ванне и электрическая активация стояночного тормоза;
- эргономичная кабина с комфортным регулируемым сидением;
- самый низкий центр тяжести;
- высокая стабильность без дополнительной электроники;
- высокотехнологичная электронная панель управления с IP защитой от пыли и влажности.
Все модели погрузчиков Jungheinrich с (ДВС) имеют большой объем двигателя, надежную тормозную систему и эффективною гидравлику. Они быстро и плавно разгоняются, способствуют быстрому переключению направления движения и точности управления. Есть возможность выбирать рабочие программы для оптимального решения технических заданий. Дизельные погрузчики оборудованы специальными фильтрами, которые минимизируют выброс в атмосферу токсичных выхлопных газов.
Большое внимание уделено кабине оператора. Она амортизирована, а панель крыши изготовлена из безопасного стекла, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных погодных условий. Узкую колонку рулевого управления можно регулировать по высоте и наклону. Органы управления встроены в подлокотник. Все погрузчики оборудованы цветным дисплеем высокой четкости для индикации состояния транспорта.
Дизайн панели управления и оптимизированное расположение цепей и шлангов обеспечивают превосходную видимость рабочей площадки.Также вы можете выбрать множество полезных дополнительных опций.
Технические характеристики и модели
|
Скачать информацию по моделям
|
Высота подъема
|
Грузоподъемность
|
|
от 2900 до 7500 мм
|
от 1600 до 2000 кг
|
|
|
от 2900 до 7500 мм
|
от 2500 до 3500 кг
|
|
|
от 2480 до 7500 мм
|
от 4000 до 5000 кг
|
|
|
от 2480 до 7500 мм
|
от 4000 до 5000 кг
|
|
|
от 3600 до 8000 мм
|
от 6000 до 9000 кг
|
Основные характеристики
- Ведущий мост Jungheinrich с необслуживаемым многодисковым тормозом
- Высокая производительность при низком расходе топлива и высокий уровень устойчивости движения
- Ориентированное на оператора, эргономичное, функциональное, безопасное рабочее место с низким уровнем вибраций
- Современный дизайн обеспечивает отличный обзор во всех направлениях
- Надёжный промышленный двигатель Kubota с высоким крутящим моментом на низких оборотах
Другие характеристики
Наши надежные универсальные погрузчики с гидротрансформатором предлагают Вам высокую производительность при решении всех транспортных задач. При средних и больших расстояниях. В полной мере реализуются преимущества технологии такого типа привода: мягкий и плавный старт с места, оптимальная эффективность на средних и высоких скоростях.
Двигатели Kubota, проверенные в сложных условиях по всему миру, развивают большой крутящий момент уже на низких оборотах. Ваша выгода: cнижение расхода топлива и минимальный уровень шума. Эти долговечные и мощные двигатели разработаны специально для вилочных погрузчиков, это гарантирует высокую надёжность и большой срок службы.
Усовершенствованная ведущая ось Jungheinrich со встроенным не изнашивающимся многодисковым тормозом в масляной ванне гарантирует высокую надежность и низкие затраты на обслуживание. Благодаря замкнутой (капсулированной) конструкции эффективность тормозов не зависит от внешних условий.
Рабочее место оператора функционально и эргономично. Обзор оптимален во всех направлениях. И то, и другое гарантирует высокую степень концентрации оператора и создает оптимальные предпосылки для высокой производительности работы в течение смены.
Благодаря особой конструкции противовеса Jungheinrich, собственный центр тяжести располагается оптимально низко между осями. Как следствие, безопасность погрузчика на ходу и в стоячем положении.
Основные преимущества
- Мощный и эффективный силовой агрегат
- Подъемная мачта и гидравлика
- Разомкнутая трансмиссия
- Простота обслуживания и ремонта
- Высоко расположенный опорный шарнир задней оси Jungheinrich для большей пассивной безопасности
- Эргономичное рабочее место оператора
- Ведущая ось Jungheinrich с необслуживаемым мокрым многодисковым тормозом.
- Закрытая высокоэффективная система охлаждения с комбинированным радиатором
- Надежное электрооборудование, рассчитанное на большую нагрузку.
- Усовершенствованная конструкция противовеса.
Преимущества подробно
Мощный и эффективный силовой агрегат
- Неоднократно проверенные в сложных условиях работы строительных машин промышленные двигатели Kubota, работающие на дизельном топливе или природном газе.
- Надежные и современные двигатели. Рассчитаны на большой срок службы и существенные нагрузки.
- Большой крутящий момент при малой частоте вращения.
- Привод ГРМ косозубыми шестернями.
- Низкий уровень вредных выбросов (дизельные двигатели по 97/68/ ЕС стандарт 3 A).
Эргономичное рабочее место оператора
- Лучший обзор во всех направлениях, благодаря продуманной конструкции крыши, задней части погрузчика и панели управления.
- Вход через широкую низкую ступень. Ступень хорошо видна с рабочего места.
- Большая, прочная рукоять, приваренная к крыше.
- Большое пространство для ног и коленей, благодаря компактной легко регулируемой рулевой колонке.
- Удобное рулевое колесо, смещенное влево.
- Легкая работа за счет применения усилителя рулевого управления.
- Большое пространство для ног с ровным полом и виброизолирующим ковриком.
- Прочные рычаги, которыми легко пользоваться даже в перчатках.
- Комфортное амортизирующее сиденье оператора со множеством регулировок.
- Дисплей и переключатели дополнительного оборудования (например, освещения и стеклоочистителя) расположены в поле зрения.
- Многочисленные вещевые отсеки, зажимы для документов и держатели напитков.
- Стояночный тормоз с электроприводом, легко включить/выключить нажатием кнопки. В зоне коленей и входа-выхода нет никаких рычагов.
- Педали расположены, как в автомобиле, и имеют нескользящую поверхность.
Подъемная мачта и гидравлика
- Плавное передвижение мачты благодаря демпфированию в зоне выступания мачты.
- Высокая остаточная грузоподъемность на больших высотах подъема.
- Отличная видимость груза, благодаря продуманной конструкции мачты.
- Компактное расположение профилей.
- шланги не мешают обзору.
- Смотровые окошки в траверсе цилиндра свободного хода облегчают работу на верхних уровнях стеллажей.
- Гидравлический регулировочный клапан в модуле Load Sensing. За счет более низкого давления система Load Sensing уменьшает энергопотребление и одновременно замедляет старение масла.
Ведущая ось Jungheinrich с необслуживаемым мокрым многодисковым тормозом.
- Конструкция оси оптимизирована для снижения расхода топлива.
- Тормозные фрикционы, находящиеся в масле, не требуют обслуживания. Затраты на обслуживание практически отсутствуют (по сравнению с традиционными барабанными тормозами).
- Благодаря закрытой конструкции, эффективность тормозов не зависит от внешних условий или простоя во время обслуживания и ремонта.
Разомкнутая трансмиссия Повышение уровня комфорта и снижение передаваемых на оператора вибраций до минимального уровня за счет:
- Установки силового агрегата на четырех демпфирующих опорах.
- Комбинации приводных валов с карданными шарнирами.
Закрытая высокоэффективная система охлаждения с комбинированным радиатором
- Комбинированный, полностью алюминиевый радиатор для охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла — без ненадежных пластмассовых бачков.
- Легкая очистка, благодаря вертикальному расположению секции охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла.
- Нет испарения охлаждающей жидкости, благодаря закрытой системе.
- Надежная работа без потери мощности даже при высокой температуре окружающего воздуха.
Простота обслуживания и ремонта
- Удобный доступ к моторному отсеку, благодаря открывающейся на 90 град. L-образной крышке.
- Боковые и нижние накладки снимаются без использования инструмента.
- Минимальные простои погрузчика, благодаря простому, быстрому и недорогому обслуживанию — не требует экспертных знаний.
- Применение надежных, качественных компонентов.
- Не требуется специального диагностического оборудования со специфическим ПО.
- Большой топливный фильтр с отстойником.
- Интервал смены масла — 500 мото-часов.
Надежное электрооборудование, рассчитанное на большую нагрузку.
- Защита электрооборудования и разъемов от брызг.
- Удобный доступ к блоку предохранителей и находится в кабине на панели управления.
Высоко расположенный опорный шарнир задней оси Jungheinrich для большей пассивной безопасности Высоко расположенный опорный шарнир задней оси гарантирует отличную устойчивость штабелера даже на высокой скорости из-за снижения границ качения. За счет соблюдения простейших физических закономерностей риск опрокидывания сводится к минимуму. Без применения дополнительных электронных систем.
Усовершенствованная конструкция противовеса.
- Противовес смещает центр тяжести вниз и вперед.
- Собственный центр тяжести располагается низко и физически оптимально — между осями.